聚四氟乙烯薄膜主要分两种:微孔膜和车削膜

聚四氟乙烯管打孔时三点建议为了更加全面的介绍聚四氟乙烯制品的各项性能、规格、参数等等，我们将持续发布最新知识，帮助大家了解更多的信息。

    聚四氟乙烯薄膜主要分两种:微孔膜和车削膜。两者大的区别是微孔膜透气，它是通过双向拉伸产生的;车削膜则是车床削出来的,它不透气。这节主要讲下聚四氟乙烯微孔膜。聚四氟乙烯(ptfe)微孔薄膜是聚四氟乙烯树脂颗粒为原料，经过膨化拉伸后形成一种具有微孔性的薄膜，它也分一下几种:聚四氟乙烯薄膜主要分两种：微孔膜和车削膜。

    而聚四氟乙烯薄膜材料中的氟原子又屏蔽了碳原子，使得其它活泼分子很难渗透结合。所以聚四氟乙烯薄膜表面是典型的低能表面，其表面张力只有×10-2N也是已知固体材料中小的，而金属表面张力普遍为1×10-1N因此它是典型的难粘材料。为了将聚四氟乙烯薄膜粘结到金属上，目前主要采用的方法是利用纳-萘活性法，使材料表面得到活化，通过去掉聚四氟乙烯板材表面的部分氟原子，使其表面张力提高到3×10-1N具有良好的粘结性。